20年の船員としてのキャリアを活かし、
乗組員と気持ちを共有。

現在の仕事は陸上勤務で、第5陽周丸など担当する船の乗務員に対して乗下船の管理や荷役機械のトラブル対応をしています。海務とは簡単に言うと、3ヶ月に渡る航海を、乗組員とコミュニケーションを取りながら安全な航海をサポートするミッションです。

実は、これまで20年ほどセメント船に乗船していました。船長まで務めた後、1年ほど前に陸にあがったので、海務の仕事はまだ新人です。今まで乗っていた船以外は知らないことが多く勉強の日々ですが、この小さな積み重ねがやりがいにもなっています。また乗船勤務を経験したからこそ、現場の苦労や大変さが分かります。その経験をもとに、乗組員と気持ちを共有することが、今の私の責務だと感じています。

実はこの異動を機に、東京の実家から広島へ引っ越しました。「また船に乗りたい」と思うこともありますし、4時間交代制だったので、朝からデスクワークをしているとお昼には集中力が切れてしまうことも…。

セメント船は自動車船と異なり、積荷の積み下ろし作業も機械を使って自分たちで行います。そのため荷役機械の整備も必要となります。大型の機械のため、皆で力を合わせてかけ声を掛け合い作業するので活気があります。操船する喜びだけでなく、機械いじりが好きな人にはセメント船の方が向いているのかもしれません。